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江陰華東機(jī)械有限公司
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DTII型通用帶式輸送機(jī)是原TD75型和DX型兩大系列帶式輸送機(jī)的更新?lián)Q代機(jī)型，DTII型固定式帶式輸送機(jī)系列主參數(shù)、傳動(dòng)功率和張力計(jì)算方法均采用I S o國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。DTII型較原系列無論在驅(qū)動(dòng)功率的范圍、高性能減速器和先進(jìn)驅(qū)動(dòng)部件的應(yīng)用、各種滾筒的承載能力和型式、各種托輥的品種結(jié)構(gòu)和輥?zhàn)又睆健⑦\(yùn)輸帶的強(qiáng)度和品種等方面都有重大的改進(jìn)和突破。

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管狀帶式輸送機(jī)除有普通帶式輸送機(jī)的性能特點(diǎn)外，還有更為突出的特點(diǎn)。能輸送各種物料：目前國(guó)外已把管狀帶式輸送機(jī)廣泛用于鋼鐵、建材、造紙、糧食、制鹽和化工等行業(yè)。

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?DJ型大傾角擋邊帶式輸送機(jī)采用具有波狀擋邊和橫隔板的特種橡膠輸送帶以30°～90°之間任意角度連續(xù)輸送散狀物料。廣泛應(yīng)用于各行業(yè)廠礦企業(yè)新建或改擴(kuò)建工程。

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?DX型鋼絲繩芯高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)是一種以鋼絲繩芯橡膠輸送帶為牽引承載構(gòu)件的強(qiáng)力型帶式輸送機(jī)，具有運(yùn)距長(zhǎng)(單機(jī)長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)十千米)、運(yùn)量大、帶速高、運(yùn)行平穩(wěn)、膠帶壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，適用于礦山、冶金、水利電力、化工、電廠、港口碼頭等行業(yè)輸送大宗散料。

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關(guān)于華東

江陰華東機(jī)械有限公司

一家專門從事輸送機(jī)械設(shè)備研發(fā)與制造的民營(yíng)股份制企業(yè)

公司坐落于江蘇省江陰市國(guó)家高新園區(qū)內(nèi)，旗下江蘇艾爾伯特重工有限公司專業(yè)從事皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)智能化設(shè)計(jì)及制造，是高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)內(nèi)行業(yè)骨干企業(yè)。公司十分注重產(chǎn)品的研發(fā)和投入，在政府的支持下成立了高提升輸送機(jī)工程技術(shù)研究中心，先后與太原科技大學(xué)、東北大學(xué)、北京鋼鐵設(shè)計(jì)研究院、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、德國(guó)康迪泰克、英國(guó)SBS公司、德國(guó)科赫公司等有著廣泛的技術(shù)交流和合作。

進(jìn)一步了解
2000 年

公司成立時(shí)間

2.5 億

固定資產(chǎn)

260 +

擁有員工

50000 ㎡

公司占地面積

Engineering Cases

工程案例

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改造類管帶機(jī)桁架支撐是否該借用現(xiàn)有建筑物

改造類項(xiàng)目中管帶機(jī)最難的部分是線路確定后尋找管帶機(jī)的支腿落腳點(diǎn)，這個(gè)落腳點(diǎn)可以用見縫插針來形容。如果實(shí)在無法在地面做基礎(chǔ)，可以考慮利用現(xiàn)有的廠房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架、管廊支架、轉(zhuǎn)運(yùn)站等，但是借用這些構(gòu)筑物來做管帶機(jī)支撐點(diǎn)，一般需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷。很多舊建筑物因?yàn)闀r(shí)間久遠(yuǎn)，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工圖紙，進(jìn)行受力核算出入會(huì)很大，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用。　　借用廠房柱　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場(chǎng)廠房?jī)筛樱驗(yàn)閺S房?jī)蓚?cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用。在廠房柱頂做兩腿鋼柱支撐，單獨(dú)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)核算，同時(shí)從屋頂增加鋼柱，施工比較麻煩，要先做廠房柱頂清理，同時(shí)還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧！　〗栌靡謮m網(wǎng)柱　　上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱，因?yàn)橐謮m網(wǎng)的一側(cè)是道路，另一側(cè)是擋墻和道路，要考慮通行又要美觀，道路側(cè)部容許立基礎(chǔ)柱。借用考慮到懸挑的受力情況，后續(xù)額外做了加強(qiáng)支撐。　　借用轉(zhuǎn)運(yùn)站梁　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運(yùn)站，因?yàn)橥瑢拥钠C(jī)作廢，正好可以利用，這個(gè)受力沒問題，主要考慮好穿過的空間位置。此條管帶機(jī)總長(zhǎng)約1公里，平均架空高度18米左右，原設(shè)計(jì)只有頭尾轉(zhuǎn)運(yùn)站有上下設(shè)備的口子，業(yè)主方覺得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長(zhǎng)處，借用轉(zhuǎn)運(yùn)站還有個(gè)好處，增加了上下管帶機(jī)的一個(gè)通行口。后來業(yè)主根據(jù)這個(gè)方便性，在靠近管帶機(jī)尾部1/4總長(zhǎng)處的一個(gè)緊挨管帶機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)站，業(yè)主新搭了一個(gè)斜梯到管帶機(jī)走道上，這樣又增加了一個(gè)上下管帶機(jī)通行口。　　借用轉(zhuǎn)運(yùn)站柱　　上圖管帶機(jī)從兩個(gè)混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)站之間穿過，原設(shè)計(jì)是在轉(zhuǎn)運(yùn)站之間空隙打基礎(chǔ)立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本，建議直接抱轉(zhuǎn)運(yùn)站柱搭牛腿支撐更好。　　借用管道立柱　　上圖借用的是管道立柱，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門架支撐，地面都是通行道不允許做基礎(chǔ)。　　二、不借用的案例　　增加大跨距桁架?　　上圖大跨距棧橋近50米跨度，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護(hù)坡，空中有交錯(cuò)布置的皮帶廊道和管道，還有一個(gè)簡(jiǎn)易的磚墻平頂房。原設(shè)計(jì)是沒有這個(gè)大跨距桁架，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機(jī)。后面這個(gè)方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無法承受這個(gè)力（此房也不能拆除）。　　上圖為大跨距桁架吊裝前照片。　　沒有平頂房支撐點(diǎn)后，只能改用大跨距桁架，這個(gè)大跨距桁架還因現(xiàn)場(chǎng)施工空間受限，吊裝施工難度大，設(shè)計(jì)了多個(gè)吊裝方案多次評(píng)估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車。　　增加立柱安裝難度　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊，此時(shí)無法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到管帶機(jī)的載荷，設(shè)計(jì)院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運(yùn)站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部增加的立柱，造成最大的問題及時(shí)管帶機(jī)結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩。　　下圖無法利用皮帶機(jī)通廊做支撐，只能在錯(cuò)綜復(fù)雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱。立柱不能直立到頂，空間和基礎(chǔ)受限，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)，上部抱住皮帶機(jī)通廊。整個(gè)立柱高度21米，此設(shè)計(jì)最大的麻煩在于吊裝焊接，底部四腿柱部分現(xiàn)場(chǎng)制作沒有斷開，為一個(gè)整體，怎么拖運(yùn)進(jìn)去并安裝到位，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場(chǎng)制作拆分吊裝，然后高空拼裝焊接，此立柱安裝完成耗時(shí)最長(zhǎng)。?　　三、總結(jié)　　通過上面多個(gè)案例分析總結(jié)兩點(diǎn)：　　1、在現(xiàn)有建筑物結(jié)構(gòu)受力允許的情況下，能借用盡量借用，這樣主要有兩個(gè)好處：一是節(jié)省了空間，特別是廠區(qū)改造類項(xiàng)目；二是節(jié)省了土建基礎(chǔ)和設(shè)備投資成本。　　2、在不能借用現(xiàn)有建筑物的情況下，管帶機(jī)新建基礎(chǔ)應(yīng)盡量避讓現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)，保證兩個(gè)基礎(chǔ)不干涉，這樣受力不受影響。　　其他經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：　　1、針對(duì)1公里以上長(zhǎng)距離的管帶機(jī)，中間能借用的轉(zhuǎn)運(yùn)站等，可以作為上下通行的通道；　　2、靠近房子建筑物的地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距，能取大時(shí)盡量取大，因?yàn)榉孔拥幕A(chǔ)承臺(tái)和管帶機(jī)基礎(chǔ)承臺(tái)最好不要干涉。　　3、靠近皮帶廊支架和管道支架地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距，能取大時(shí)盡量取大。　　4、如果無法避免需要靠近建筑物等設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)需要做特殊處理。

01-19

2024-01-19

改造類管帶機(jī)桁架支撐是否該借用現(xiàn)有建筑物

改造類項(xiàng)目中管帶機(jī)最難的部分是線路確定后尋找管帶機(jī)的支腿落腳點(diǎn)，這個(gè)落腳點(diǎn)可以用見縫插針來形容。如果實(shí)在無法在地面做基礎(chǔ)，可以考慮利用現(xiàn)有的廠房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架、管廊支架、轉(zhuǎn)運(yùn)站等，但是借用這些構(gòu)筑物來做管帶機(jī)支撐點(diǎn)，一般需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷。很多舊建筑物因?yàn)闀r(shí)間久遠(yuǎn)，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工圖紙，進(jìn)行受力核算出入會(huì)很大，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用。　　借用廠房柱　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場(chǎng)廠房?jī)筛樱驗(yàn)閺S房?jī)蓚?cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用。在廠房柱頂做兩腿鋼柱支撐，單獨(dú)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)核算，同時(shí)從屋頂增加鋼柱，施工比較麻煩，要先做廠房柱頂清理，同時(shí)還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧！　〗栌靡謮m網(wǎng)柱　　上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱，因?yàn)橐謮m網(wǎng)的一側(cè)是道路，另一側(cè)是擋墻和道路，要考慮通行又要美觀，道路側(cè)部容許立基礎(chǔ)柱。借用考慮到懸挑的受力情況，后續(xù)額外做了加強(qiáng)支撐。　　借用轉(zhuǎn)運(yùn)站梁　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運(yùn)站，因?yàn)橥瑢拥钠C(jī)作廢，正好可以利用，這個(gè)受力沒問題，主要考慮好穿過的空間位置。此條管帶機(jī)總長(zhǎng)約1公里，平均架空高度18米左右，原設(shè)計(jì)只有頭尾轉(zhuǎn)運(yùn)站有上下設(shè)備的口子，業(yè)主方覺得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長(zhǎng)處，借用轉(zhuǎn)運(yùn)站還有個(gè)好處，增加了上下管帶機(jī)的一個(gè)通行口。后來業(yè)主根據(jù)這個(gè)方便性，在靠近管帶機(jī)尾部1/4總長(zhǎng)處的一個(gè)緊挨管帶機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)站，業(yè)主新搭了一個(gè)斜梯到管帶機(jī)走道上，這樣又增加了一個(gè)上下管帶機(jī)通行口。　　借用轉(zhuǎn)運(yùn)站柱　　上圖管帶機(jī)從兩個(gè)混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)站之間穿過，原設(shè)計(jì)是在轉(zhuǎn)運(yùn)站之間空隙打基礎(chǔ)立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本，建議直接抱轉(zhuǎn)運(yùn)站柱搭牛腿支撐更好。　　借用管道立柱　　上圖借用的是管道立柱，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門架支撐，地面都是通行道不允許做基礎(chǔ)。　　二、不借用的案例　　增加大跨距桁架?　　上圖大跨距棧橋近50米跨度，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護(hù)坡，空中有交錯(cuò)布置的皮帶廊道和管道，還有一個(gè)簡(jiǎn)易的磚墻平頂房。原設(shè)計(jì)是沒有這個(gè)大跨距桁架，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機(jī)。后面這個(gè)方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無法承受這個(gè)力（此房也不能拆除）。　　上圖為大跨距桁架吊裝前照片。　　沒有平頂房支撐點(diǎn)后，只能改用大跨距桁架，這個(gè)大跨距桁架還因現(xiàn)場(chǎng)施工空間受限，吊裝施工難度大，設(shè)計(jì)了多個(gè)吊裝方案多次評(píng)估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車。　　增加立柱安裝難度　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊，此時(shí)無法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到管帶機(jī)的載荷，設(shè)計(jì)院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運(yùn)站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部增加的立柱，造成最大的問題及時(shí)管帶機(jī)結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩。　　下圖無法利用皮帶機(jī)通廊做支撐，只能在錯(cuò)綜復(fù)雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱。立柱不能直立到頂，空間和基礎(chǔ)受限，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)，上部抱住皮帶機(jī)通廊。整個(gè)立柱高度21米，此設(shè)計(jì)最大的麻煩在于吊裝焊接，底部四腿柱部分現(xiàn)場(chǎng)制作沒有斷開，為一個(gè)整體，怎么拖運(yùn)進(jìn)去并安裝到位，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場(chǎng)制作拆分吊裝，然后高空拼裝焊接，此立柱安裝完成耗時(shí)最長(zhǎng)。?　　三、總結(jié)　　通過上面多個(gè)案例分析總結(jié)兩點(diǎn)：　　1、在現(xiàn)有建筑物結(jié)構(gòu)受力允許的情況下，能借用盡量借用，這樣主要有兩個(gè)好處：一是節(jié)省了空間，特別是廠區(qū)改造類項(xiàng)目；二是節(jié)省了土建基礎(chǔ)和設(shè)備投資成本。　　2、在不能借用現(xiàn)有建筑物的情況下，管帶機(jī)新建基礎(chǔ)應(yīng)盡量避讓現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)，保證兩個(gè)基礎(chǔ)不干涉，這樣受力不受影響。　　其他經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：　　1、針對(duì)1公里以上長(zhǎng)距離的管帶機(jī)，中間能借用的轉(zhuǎn)運(yùn)站等，可以作為上下通行的通道；　　2、靠近房子建筑物的地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距，能取大時(shí)盡量取大，因?yàn)榉孔拥幕A(chǔ)承臺(tái)和管帶機(jī)基礎(chǔ)承臺(tái)最好不要干涉。　　3、靠近皮帶廊支架和管道支架地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距，能取大時(shí)盡量取大。　　4、如果無法避免需要靠近建筑物等設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)需要做特殊處理。

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